電気自動車の利点は何ですか?

メリットは何ですか電気自動車?

(I) 電気自動車には次のような利点があります。
①ゼロエミッション。電気自動車は電気エネルギーを使用するため、走行中に排気ガスを排出せず、環境を汚染しません。
② 電気自動車はガソリンエンジンよりもエネルギー効率が良い。
(3) 単一の電気エネルギーを使用するため、エンジン、トランスミッション、燃料タンク、冷却、排気系が不要となり、構造が簡単になります。
④低騒音です。 (5) 電力消費量の低いピーク時に自動車の充電を行うことができるため、系統の山谷差を平滑化することができ、発電設備を最大限に活用することができる。
(2) 純粋な電気自動車には次のような欠点があります。(1) 航続距離が短い。 (2) バッテリーとモーターコントローラーを使用するとコストが高くなります。 (3) 充電時間が長い。 (4) 現在、認定サービスステーションがなく、維持費が高額である。 (5) バッテリーの寿命は短く、交換には数年かかります。

電気自動車の開発に存在する問題:
(1) 技術力の面での技術 国内自動車メーカーは、新エネルギー車の研究開発・生産に積極的に取り組んでいるものの、その内容がハイテクで量産可能な車種が限られており、技術力の向上に伴い、研究開発資金の少なさ、革新力の欠如、独立した知的財産権を持つ電気自動車技術の能力への直接的な影響による電気自動車の競争。
２）新エネルギー車開発の「技術的ボトルネック」はバッテリーの「電源」。現時点では、主に 2 つの問題があります。1 つは、バッテリーのコストが高く、バッテリーのエネルギー密度が低く、充電後の航続距離が短いことです。第二に、将来のEV市場にバッテリーのリサイクル、リース、二次製造という実際の産業チェーンが存在するかどうか。第三に、携帯電話の充電ポートのブランドが異なるのと同じように、バッテリーのインターフェースも異なります。「標準」の不確実性は、電気自動車などの開発に大きな影響を及ぼします。
(3) エネルギーの観点から見ると、純粋な電気自動車への投資は燃料油自動車よりも高価です。電気を使用するには、発電所、送配電施設、充電ステーション、電池工場の建設が必要です。 (4) 料金支払者がサポート施設の観点から新エネルギー車を選択しない重要な要因は、サポートサービスが完璧ではないことと、サポート施設が少ないことである。サポート施設の建設が遅れ、メンテナンスが不便であるため、中国では充電ステーションが希少で、見つけるのが困難です。