2.0T電動フォークリフトは当社の新製品です。低コストで大容量の大容量鉛酸メンテナンスフリーバッテリーを採用。運用コストは、従来のディーゼル エンジン バージョンの 3 分の 1 です。
・ボディ、ヘッド、アームは全て高強度マンガン鋼を使用しており、はみ出しや摩耗に強く、変形しません。
●車体全体に焼付塗装を採用し、塗装の密着性が高く、変色しません。
·5 KW AC 永久磁石、強力なパワー、高効率。
サイズ | |
フロントオーバーハング | 325 |
ガントリー角度、フロント/リア | 5/10 |
格納時のガントリーの高さ | 2030 |
自由揚程 | / |
最大リフト高さ | 3000 |
ガントリー突出時の高さ | 4055 |
ルーフガードの高さ | 2110 |
フォーク調整範囲(外側) 最大、最小 | 1040/100 |
フォーク寸法 厚さ×幅×長さ | 40*100*1070 |
車体全長(フォーク含まず) | 2230 |
ボディ幅 | 1096 |
旋回半径 | 2150 |
ガントリーのクリアランス | 88 |
ホイールベースセンタークリアランス(全荷重) | 110 |
直角スタッキングチャンネルの幅 (パレット 1000x1000mm、ギャップ 200mm) | 3750 |
直角スタッキングチャンネルの幅 (トレイ 1200x1200mm、ギャップ 200mm | 3950 |
パフォーマンス | |
走行速度、フル/アンロード | 9/10 |
リフト速度、フル/アンロード | 180/200 |
降下速度、フル/アンロード | 450 |
最大上昇、フル/無負荷 | 15/20度 |
重さ | |
自重(バッテリー含む) | 2710 |
ブリッジ負荷: 無負荷、フロント/バック | |
ブリッジ荷重: 全荷重、フロント/リア | |
バッテリー電圧/容量 | 60V/210Ah |
バッテリー重量 | 300kg |
電気構成 | |
ドライブモーターパワー-60分 | 5KW(永久磁石同期) |
リフティングモーターパワー -15分 | 4.5KW(永久磁石同期) |
ドライブモーター制御モード | MOSFET/AC |
昇降モーター制御モード | MOSFET/AC |
サービスブレーキ/パーキングブレーキ | 油圧 |